Шпунт типа ларсен. О классификации шпунта ларсена
Конструкция и размеры шпунта Ларсена: ТУ 14-2-879-89
Общие технические требования шпунта Ларсена: ТУ 14-2-879-89
|
Шпунт Ларсена (тип) |
b (mm) |
b1 (mm) |
h (mm) |
s (mm) |
m (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
|
шпунт Ларсена: Л-4 |
436,0 |
292,2 |
204,2 |
14,8 |
74,0 |
|
шпунт Ларсена: Л-5 |
466,0 |
332,0 |
196,0 |
21,0 |
100,0 |
|
шпунт Ларсена: Л-7 |
455,7 |
330,1 |
23,0 |
143,3 |
Одна из основных областей применения шпунта Ларсена
в мостостроении или там, где требуется оградить какую либо часть площади, например от воды, оползня, земли и т.д.
Отдельные шпунтины, а их длина может достигать, например, 22 метра, сцепляют между собой, вставляя в пазы друг друга. Шпунт Ларсена забивают в грунт. Соседние шпунтины переворачивают одна относительно другой на 180 град. Таким образом, получается непрерывная стальная ограда. Сквозь нее не просачивается даже вода.
В мостостроении, при строительстве опор мостов, из шпунта Ларсена составляют замкнутое кольцо, нечто вроде гигантской стальной трубы. Воду внутри откачивают. Далее внутри такой трубы ведут строительные работы.
Отдельного ГОСТа в России на шпунт Ларсена
нет.
Существует ГОСТ 4781-85 "Профили стальные горячекатанные для шпунтовых свай", но это не одно и то же.
В России шпунт Ларсена выпускает НТМК (Нижнетагильский металлургический комбинат).
|
Шифр профиля, размер, мм |
Нормативный документ на профиль |
Условия поставки по длине, длина проката, м |
Марка стали |
Нормативный документ на химсостав |
Нормативный документ на техтребования |
|
ТУ 14-102-147-93 |
мерная - 12-24; немерная |
ТУ 14-102-147-93 |
ТУ 14-102-147-93 |
Прокат для шпунтовых свай корытного типа. Опытная партия
Технические условия
ТУ 14-102-5-2003 (Вводятся впервые)
Держатель подлинника - ОАО "НТМК"
Настоящие технические условия распространяются на опытную партию проката для шпунтовых свай корытного типа - шпунта Л5-УМ, предназначенного для строительства гидротехнических и иных сооружений обычного типа.
Шпунт Л5-УМ представляет собой профиль шпунта Л5-У с конструкцией замка, обеспечивающей более свободное соединение элементов шпунтовой стенки.
Пример условного обозначения шпунта Л5-УМ из стали класса прочности 235 с техническими требованиями по ТУ 14-102- 8 -2003: Шпунт Л5-УМ, 235 ТУ 14-102-8-2003.
1. Конструкция и размеры профиля
1.1 Форма и размеры профиля должны соответствовать приложению Б.
Конструкция и размеры замка профиля должны соответствовать приложению В. Размеры без предельных отклонений даны для построения профиля и на готовом профиле не проверяют. По согласованию с потребителем допускается уточнение отдельных размеров, не препятствующих соединению шпунтов в стенку.
1.1.1 Справочные характеристики шпунта приведены в приложении Г.
1.2 Профиль изготавливают:
мерной длины от 12 до 24 м;
немерной длины от 5 до 24 м.
1.2.1 При изготовлении профиля мерной длины допускается поставка проката немерной длины в количестве не более 25% объема заказа.
1.2.2 Предельное отклонение длины профиля мерной длины +100 мм.
2. Технические требования
2.1 Прокат изготавливают в соответствии с требованиями настоящих технических условий по технологическому регламенту, утвержденному в установленном порядке.
2.2 Профиль изготавливают из стали классов прочности 235, 240, 270, 320. По требованию потребителя профиль изготавливают:
из углеродистой спокойной стали классов прочности С255, С285 с химическим составом по ГОСТ 27772;
с повышенной коррозионной стойкостью за счет легирования медью двух исполнений:
с повышенным содержанием меди, 0,20-0,35%
с высоким содержанием меди, 0,35-0,50%
В этом случае к обозначению стали добавляются индексы "Д" и "Д1" соответственно.
2.3 Химический состав стали классов прочности 235, 240, 270, 320 должен соответствовать нормам, приведенным в таблице 1.
Таблица 1 - Химический состав стали
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание: Классы прочности 240, 270, 320 унифицированы со сталями по Европейскому стандарту EN 10248-I.
2.4 Профиль изготавливают из свариваемой стали, что обеспечивается химическим составом стали с ограниченным углеродным эквивалентом, который не должен превышать 0,45%.
2.5 Механические свойства профиля при растяжении должны соответствовать нормам, приведенным в таблице 2.
Таблица 2 - Механические свойства проката при растяжении
| Класс прочности | Предел текучести, Н/мм2 | Временное сопротивление, Н/мм2 |
Относительное удлинение, % | Класс по EN 10248-1 |
| не менее | ||||
2.6 Ударная вязкость KCU для классов прочности С255, С285, определяемая при температуре минус 20 °С и после механического старения, должна быть не менее 29 Дж/см2.
2.7 Условие испытания на изгиб до параллельности сторон должно быть
где d - диаметр оправки, а - толщина образца.
2.8 На поверхности профиля допускаются дефекты глубиной до 2 мм, а на наружной поверхности замков - до 5 мм.
2.9 Прокат должен быть обрезан.
2.9.1 Косина реза не должна превышать 20 мм.
2.9.2 Заусенцы на торцах профиля в замковой части не допускаются. По согласованию с потребителем допускается поставка проката без удаления заусенцев.
2.10 Расслоение профиля на торцах не допускается.
2.11 Кривизна профиля не должна превышать 0,3 % длины. Местное отклонение замка профиля от прямолинейности в вертикальной плоскости не должно превышать 4 мм на длине 2 м.
2.12 Скручивание профиля не должно превышать 1 мм/м.
2.13 Допускается местное невыполнение кулачка замка с увеличением размера по зеву на 8 мм на длине до 1,5 м в двух местах полосы.
2.14 Маркировка проката - по ГОСТ 7566.
3. Приемка и методы контроля
3.1 Общие правила приемки - по ГОСТ 7566. Партия должна состоять из проката одного класса прочности. Масса партии не должна превышать 350 т.
3.2 Для проверки качества от партии отбирают:
для химического анализа - одну пробу от плавки-ковша;
для проверки размеров профиля:
зева замка - все штанги;
остальных размеров - 5% штанг;
для проверки отклонений формы полос - все штанги;
для проверки качества поверхности - все штанги;
для испытания на растяжение, изгиб и ударный изгиб - две штанги.
3.3 Методы контроля
3.3.1 Отбор проб для химического анализа - по ГОСТ 7565.
3.3.2 Углеродный эквивалент определяют по формуле
Сэ = С + Мn/6 + (Сг + V)/5 + (Ni + Cu)/15
где С, Mn, Cr, V, Ni, Си - массовые доли углерода, марганца, хрома, ванадия, никеля и меди соответственно, %.
3.3.3 Форму и размеры профиля проверяют с помощью шаблонов и измерительного инструмента соответствующей точности.
3.3.3.1 Проверку размеров поперечного сечения профиля проводят на расстоянии не менее 500 мм от торцов.
3.3.3.2 Толщину стенки профиля (размер 23 мм, приложение Б) проверяют у торца.
3.3.3.3 Размер зева замка профиля проверяют периодически по длине штанги.
3.3.3.4 Кривизну проверяют в положении профиля на замках. Кривизну в горизонтальной плоскости контролируют по внешней стороне замка, в вертикальной плоскости - по внешней поверхности стенки в средней ее части.
Местные отклонения замковой части профиля от прямолинейности контролируют на длине 2 м, при этом в вертикальной плоскости контроль осуществляют по верхней стороне кулачков замка.
3.3.3.5 Скручивание профиля проверяют выборочно, при необходимости, на конце штанги по зазору между замком и контрольным стеллажом.
3.3.4 Для проверки собираемости шпунтов проводят сборку шпунтовой стенки из трех штанг длиной 12м. Контроль проводят на партии до 500 т.
3.3.5 Качество поверхности профилей проверяют визуальным осмотром.
3.3.6 Пробы для испытаний отбирают из стенки на расстоянии 1/4 ее ширины вдоль направления прокатки. От каждой из отобранных штанг для испытаний на растяжение и изгиб отбирают по одному образцу, для определения ударной вязкости - по два образца.
Метод испытаний на растяжение. - по ГОСТ 1497, на изгиб - по ГОСТ 14019, на ударный изгиб - по ГОСТ 9454, на ударный изгиб после механического старения по ГОСТ 7268.
4. Упаковка, транспортирование и хранение
4.1 Профили поставляют в пачках массой не более 10 т, сформированных с помощью проволочных хомутов.
4.2 Транспортирование, хранение - по ГОСТ 7566.
Приложение А (обязательное)
Перечень нормативных ссылок
| Обозначение НД | Наименование НД |
| ГОСТ 1497-84 | Металлы. Методы испытаний на растяжение |
| ГОСТ 7268-82 | Сталь. Метод определения склонности к механическому старению по испытанию на ударный изгиб |
| ГОСТ 7565-81 | Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава |
| ГОСТ 7566-94 | Металлопродукция. Приемка, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение |
| ГОСТ 9454-78 | Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах |
| ГОСТ 14019-80 | Металлы. Методы испытания на изгиб |
| ГОСТ 27772-88 | Прокат для строительных стальных конструкций. Общие технические условия |
| EN 10248-1:1995 | Горячекатаный шпунт из нелегированной стали. Часть 1 - Технические требования на поставку |
Приложение Б (обязательное)
Профиль шпунта Л5-УМ
Приложение В (обязательное)
Замковая часть профиля
Приложение Г (справочное)
Справочные характеристики шпунта
* Для расчета сопротивления грунта погружаемому профилю.
Примечание: площадь поперечного сечения рассчитана при радиусе закругления кулачка, равном 18 мм.
Это одна из разновидностей металлического проката, в своем виде разработанная в начале XX века. Изделие имеет широкое применение от строительства до гидротехники. Особая форма профиля делает шпунт лучшим решением для многих строительных задач.
Устройство шпунта Ларсена
Шпунт представляет собой изделие горячего проката, полученное из стали с высоким содержанием углерода. Форма профиля в поперечном сечении напоминает корыто с краями, оснащенными замками - они позволяют закреплять изделия между собой при установке вертикальных ограждающих конструкций, например, опорных стенок.
Контроль изготовления шпунта Ларсена регламентирует ГОСТ 4781-85 «Профили стальные горячекатаные для шпунтовых свай. Технические условия». Отдельного стандарта на изделие не существует, поэтому производители ориентируются на разработанные ТУ.
В документе представлены стандартные размеры шпунтовой балки, марки используемой для производства стали, порядок проверки качества и приемки изделий и другие важные параметры.
Разновидности
Изделие применяют в разных направлениях строительства, поэтому технические характеристики, внешний вид профиля и марка используемой стали отличаются у разных видов.
Шпунт Ларсена Л4
Профиль изготавливают из стали 16ХГ (СТ3КП). Его характеристики:
- полезная ширина изделия по центру замка - 405 мм,
- прочность стенки составляет 517-518 кН/м;
- толщина наклонных граней - 9,5 мм;
- допустимое сопротивление 1 п.м. опорной стенки - 2200 см³/м;
- вес шпунта Ларсена Л4 - 74 кг/м;
- масса 1 м² конструкции - 182,7 кг.
Шпунт Ларсена л4 производят на 2 заводах:
- Российская горно-металлургическая компания;
- «ДМК» (Украина).
Изделие широко распространено в России и странах СНГ, его можно купить у различных поставщиков на первичном и вторичном рынках.
Шпунт Ларсена Л5
Для изготовления данного проката используют сталь СТ3КП. Это более мощный профиль, чем Л4:
- полезная ширина профиля между замками - 420 мм;
- прочность стенки - 696…800 кН/м;
- допустимое сопротивление 1 п.м. опорной стенки - 2962 см³/м;
- вес шпунта Ларсена Л5 - 100 кг/м;
- масса 1 м² конструкции - 238 кг.
Как и Л4, шпунт Л5 производят украинская «ДМК» и Российская горно-металлургическая компания. Купить изделие можно на всей территории России по приемлемым ценам у разных поставщиков и посредников. В продаже можно встретить прокат VL607 - это аналог шпунта Л5 от чешской компании "Евраз".
Шпунт Ларсена Л5-УМ
Этот представитель проката данного типа отличается от предшественника качеством используемой для производства стали - она устойчива к коррозии, в ее состав входит медь.
- Полезная ширина профиля между замками - 543 мм;
- прочность стенки - 906 кН/м;
- толщина наклонной грани - 11 мм;
- допустимое сопротивление 1 п.м. опорной стенки - 3555 см³/м;
- вес шпунта Ларсена Л5-УМ - 114 кг/м.
Другие виды
Шпунты Ларсена отличаются не только техническими характеристиками, но и формой замка:
- S-профиль;
- L-профиль;
- Z-профиль.
Во всех случаях замок образует плотное соединение соседних профилей.
Для разных целей используют балки из неметаллических материалов:
- пластик;
- железобетон;
- дерево.
Тем не менее, стальные шпунты применяются наиболее часто и являются востребованными.
Область применения
Шпунт Ларсена используется в гражданском строительстве и при обустройстве гидротехнических сооружений разного назначения:
- укрепление котлованов фундаментов на время монтажных работ;
- защита котлованов от наполнения грунтовыми водами - соединение шпунта полностью герметично и сохраняет свои свойства несколько десятков лет;
- укрепление стен тоннелей, дорожных автострад и дорог местного значения;
- фиксация береговых линий и защита их от размывания;
- обустройство дамб, плотин, шлюзов, причалов и т.д. и их ремонт;
- строительство очистных сооружений;
- укрепление грунтов, склонных к сползанию.
Шпунты, соединяясь замками, образуют герметичную и прочную стенку, способную принимать значительные нагрузки. Изделия погружают в грунт, оставляя над уровнем земли ограждение необходимой высоты. Обустройство шпунтовых стенок значительно выгоднее монтажа бетонных и железобетонных конструкций, поэтому металлическим профилям чаще всего отдают предпочтение в случаях, когда необходимо сдержать напор воды, грунта.
Монтаж
Способ погружения шпунта Ларсена зависит от длины изделия и характеристик грунта. Существует 3 метода монтажа профильных свай:
- забивание;
- вибропогружение;
- вдавливание.
Шпунт вводят в грунт согласно проектному положению, следующий заглубляют перевернутым на 180° относительно предыдущего для возможности закрывания монтажного замка и так далее.
Забивание
Данный метод применяется вне городской застройки, поскольку вибрация, передаваемая на грунт, оказывает деструктивное влияние на фундаменты рядом стоящих зданий и сооружений.
Забивание осуществляется посредством специальной техники - копра. Эта машина оснащена ударным механизмом, сила воздействия которого на погружаемую сваю регулируется в зависимости от ряда факторов (параметры шпунта, грунта).
Забивка шпунта Ларсена - это самый быстрый и дешевый метод заглубления опорных стенок из стали.
Вибрационное погружение
Второй по популярности метод - вибропогружение. Этот способ применяют в случаях, когда нет возможности или необходимости произвести забивание элементов опорной стенки (в водоемах, на береговых линиях, на мягких грунтах, насыщенных водой).
Вибрацию обеспечивает механизм, издающий колебания низкой частоты. Его навешивают на экскаваторы, подъемные краны и другую технику.
Как происходит погружение:
- шпунт крепят в вибрационному механизму посредством строп;
- наводят стойку к проектному положению;
- установка давит на сваю, издавая вибрацию, которая помогает стальному изделию погружаться в грунт.
Метод не оказывает значительного влияния на грунт, тем не менее, использование его в черте плотной застройки ограничено. Кроме того, у метода есть существенный недостаток - высокая стоимость по сравнению с забиванием.
Вдавливание
Самый дорогой и единственный метод погружения шпунта, разрешенный для использования в городской застройке - вдавливание. Процесс осуществляет специальная сваевдавливающая установка (СВУ) на гусеничном ходу. Шпунт крепится к подвижному механизму в вертикальном положении, происходит погружение профиля в грунт до заданной глубины.
Демонтаж
Когда опорная стенка приходит в негодность или потребность в ней исчезает, ее демонтируют. Извлечение шпунта Ларсена осуществляют с помощью виброустановки. Использование только крана неэффективно - силы трения в грунте значительные, ослабить их могут только короткоамплитудные колебания.
Шпунт фиксируют в виброустановке, подвешенной к крану и включают генератор вибрации, постепенно наращивают силу вытягивания.
Как правило, стоимость даже б/у шпунтовых свай превышает затраты на их демонтаж, поэтому работы неплохо окупаются. По этой причине организации, которые занимаются извлечением шпунтов, сами платят своим клиентам разницу в ценах, у последних автоматически решается вопрос реализации ненужных профилей.
На нашем сайте Вы сможете узнать в Вашем регионе и выбрать Вашего поставщика.
Шпунт представляет собой специальную строительную арматуру, играющую очень важную роль в процессе сооружения шпунтовых ограждений. Данные ограждения формируются для противостояния движению грунтов во время строительства, они также препятствуют появлению оползней, устанавливаются по периметру строительных площадок, востребованы в процессе укрепления и постройки дамб и мостов. Существует немало разновидностей шпунтов, наилучшие показатели демонстрирует шпунт Ларсена.
Шпунт Ларсена используется во многих видах строительных и ремонтных работ.
Шпунт типа Ларсен представляет собой металлический профиль в форме желоба и отличается закруглёнными краями, по типу замка. Используется шпунт с 1900 года во время реставрации и возведения дамб, заградительных сооружений, для укрепления береговой линии.
Шпунт Ларсена отличается следующими качествами. Это длинные (максимум 34 метра), узкие (максимально 80 см) металлические конструкции с замками, с помощью которых предоставляется возможность соединения одного профиля с другим в вертикальной плоскости. Данное изделие формирует цельную, металлическую стену в грунте или воде. После этого воду откачивают, благодаря чему в такой полости появляется возможность для любых строительных работ. Есть разные варианты - можно произвести шпунт с S, Z, L, Ω (Omega) профилями, путем горячего или холодного прокатов. Кроме того, есть различные профили без замков, отличающиеся друг от друга сварные модификации. Такие изделия допускается соединять и комбинировать между собой, чтобы в итоге получить непрерывное ограждение, или же сделать поверхность более прочной.
Учитывая специфику работ, можно применять тот или иной профиль шпунта Ларсена. Скажем, шпунт Ларсена Л4 прекрасно подходит для строительства небольших мостов, увеличения прочности гидротехнических конструкций. При этом профиль Л4 создается только на Украине, он производится на Днепровском металлургическом комбинате.
Чтобы не допустить появление оползней, для возведения мостов и дамб задействуют шпунта Ларсена профилем Л5, который прослужит долгое время, под влиянием различных факторов. Чтобы его установить, не понадобятся большие расходы на технику. Достаточно будет применить вибромолотов - он хорошо подойдет, учитывая прочность профиля.
Все шпунты отличаются высокой степенью антикоррозийной, поэтому допускается использовать их многократно. После завершения строительных работ шпунты вынимаются, и могут применяться повторно до 5-6 раз. Перевозка изделий реализовывается с помощью любого вида транспорта, при этом применяют подкладки, чтобы как следует закрепить их. Хранение возможно в любом месте в том числе на открытом воздухе. Допустимо использовать и б/у шпунт Ларсена, потому что это позволяет марка стали. Для установки шпунтов Ларсена необходимо осуществить забивку в грунт с помощью вдавливающих установок, во время этого процесса каждый следующий шпунт необходимо провернуть на 1800 по сравнению с предыдущим. Благодаря этому можно прочно укрепить самые разные поверхности - в том числе извилистые или закругленные. Затем из середины устраняют лишние вещества (воду или грунт), после чего выполняют дальнейшие процедуры. Среди достоинств шпунта Ларсена можно назвать легкость установки и извлечения, способность противостоять коррозии, обширный ассортимент. Следует также иметь в виду прекрасную техническую точность исполнения, благодаря которой можно выбирать профили под специфику работ.
Особенности шпунтовых изделий должны отвечать техническим условиям работы. Шпунт Л4 производится с поперечным сечением, равным 94,3 см 2 и обладающим массой в 72,5 кг/м.
Длина немерная, такого профиля, может составлять от 5 до 22 м., а мерная длина находится в рамках от 10 до 22 м. Шпунт Ларсена делается из качественных углеродистых сталей Ст3кп и Ст3сп, отличающихся прочностью и долговечностью. Они соответствуют нормам, определенным ТУ-14-2-879-89, при этом химический состав стали определяется стандартами . Их размеры строго регламентированы: площадь поперечного сечения шпунта Л5 составляет 127,4 см², а длина варьируется от 5 до 22 метров.
Шпунт Ларсена представляет собой металлический корытообразный профиль, обладающий закруглёнными краями по бокам, которыми обеспечивается сцепление шпунтов вместе друг с другом в замок. Шпунты совмещают вертикально в секции по 2-3 шпунта, из которых затем делается особая стена, препятствующая проникновению воды и мешающая грунту смещаться. Длина шпунтов может составлять 34 метров, а ширина - 80 сантиметров. Важной особенностью является то, что шпунт прост в монтаже, отличается антикоррозийной устойчивостью, длительным временем эксплуатации и его можно задействовать повторно.
Сфера его применения весьма обширна. Шпунт востребован при строительстве причалов, плотин, шлюзов, коллекторов, мостов, при возведении очистных сооружений и свалок, для обеспечения укрепления берегов рек, каналов и для препятствованию оползня в строительный котлован. В настоящее время, чтобы гарантировать соблюдение правил безопасности, любой объект строительства, на котором производятся работы на глубине свыше 2 метров, должен иметь в наличии шпунтовые ограждения. Алгоритм формирования сооружения из шпунтов следующий.
Обычно каждый шпунт забивается в землю с применением дизельного молота или вибропогружателей. В процессе забивки шпунты меняют положение друг относительно друга на 180 градусов, после чего соединяются. Это происходит, когда один шпунт вставляется в боковой паз соседнего. Кроме того, для снижения степени фильтрации, в меж замковое пространство вводят герметик. Использование шпунтов допустимо в комбинированном виде, когда применяются металлические балки и трубы. Шпунт может контактировать с различными грунтами. Проблемы могут появиться только в местах плотной застройки. Следует учитывать, что для сооружения шпунта не понадобится много людей и техники.
Шпунт можно перемещать транспортом всех видов, соблюдая правила перевозок. Хранить его допускается на открытом воздухе в форме штабелей, однако при этом их высота должна исключать остаточные деформации конструкций. Если планируется хранение, погрузка, транспортировка и разгрузка шпунта следует обязательно применять подкладки и стропов очные устройства, которые делают невозможной остаточную деформацию и повреждение замков.
Можно встретить множество объявлений в средствах массовой информации и на интернет-сайтах, наподобие: «куплю шпунт Ларсена». Конечно, спрос рождает предложение, и вы сможете встретить самые разные варианты данного изделия.
Допускается соединение штанг в секции. Это возможно как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Каждое изделие проходит через процедуру забивания дизельным молотом или вибропогружателем, при этом каждый профиль поворачивают относительно другого на 180 градусов. Благодаря данному соединению пазы одного идеально сочленяются с пазами другого профиля. Получаются настолько прочные конструкции, что они не пропускают даже воду. Такие сооружения называют еще стенкой.
Допустимо использование данного металлопроката в сочетании с металлическими балками, трубками. Конечно, следует согласиться, что употребление данного металлопроката приводит к тому, что работа по ограждению от воды или укреплению грунта для профилактики оползней становится довольно дорогой. Причина заключается в том, что требуются большие массы ограждений. Но конечно, приоритетом является польза применения и безопасность строителей во время строительных работ. Это касается, в частности, этапа формирования мостовых опор или при разработке котлована.
Если углубиться в историю, то стоит отметить, что применение данных профилей началось почти столетие назад - в 1910 году. С тех пор данный прокат использовался там, где была потребность соорудить причал, нефти терминал, здание, возвести хранилище для отходов, укрепить берега водоема или котлован - для воспрепятствования затоплению или оползанию грунта в огражденный район.
Во время сооружения опор для мостов металлические профили соединяются друг с другом. В итоге возникает огромное замкнутое пространство, похожее на трубу. Данная конструкция не пропускает воду, после завершения ее откачки появляется возможность спокойно и безопасно осуществлять строительные работы внутри подобной трубы.
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | ||||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
LP 76 / 7 | ||||||||||
LP 88 / 8 | ||||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
Момент инерции I | Момент сопротивления W | Удельный вес | Допустимый сгибающий момент на единицу длины |
|||||||
Шпунта | Стены | |||||||||
KD VI / 6 | ||||||||||
KD VI / 8 | ||||||||||
Профиль типа KD: | Отличные параметры для задавливания и вытягивания, благодаря почти симметричной форме; |
Легкий шпунт LP и OMEGA: | Оптимальная форма замка уменьшает трение в замке. Результат - очень быстрое задавливание; |
Шпунт формы S и Z: | Форма шпунта обеспечивает большой момент сопротивления; |
На Российских объектах, по привычке или из-за установившихся связей с поставщиками, подрядчики предпочитают применять горячекатанные шпунты Российского и Украинского производителя типа Л4, Л5, Л5-ум, Л7.
Это экономически не обосновано, так как на 80-90% Российских объектов требования к параметрам шпунтовых стенок позволяют использовать холоднокатанный шпунт SBH с меньшей толщиной и более низкой стоимостью. Это касается множества случаев укреплений обычных траншей, береговых линий, котлованов. Для сравнения приведена таблица расчета стоимости и экономические параметры шпунтов для конкретного объекта.
Сравнительная таблица для объекта с периметром 100 м и длиной листов 10 м.
Марка шпунта | Л5-УМ | |||||
Ширина профиля, | ||||||
Толщина профиля, | ||||||
Масса погонного метра, | ||||||
Момент сопротивления, | ||||||
Ресурс жизни свай, | ||||||
циклов |
||||||
Необходимое количество, | ||||||
листов |
||||||
Необходимая масса, | ||||||
тонн |
||||||
Экономия при эксплуатации за время жизни свай, % |
Настоящие технические условия распространяются на горячекатаный стальной прокат шпунтовых свай типа Л4, предназначенный для строительства гидротехнических сооружений, мостостроения, ограждения котлованов и траншей.
Форма, размеры поперечного сечения, предельные отклонения размеров, справочные величины должны соответствовать рисункам 1,2 и таблице:
Рисунок Профиль шпунта Л4
Рисунок Замковая часть профиля шпунта Л4
Размеры без предельных отклонений даны для построения профиля и на готовом прокате не контролируются.
Профиль изготавливают длиной от 5 до 22 метров и поставляют:
· мерной длины от 10 до 22 м;
· немерной длины от 5 до 22 м.
При изготовлении профиля мерной длины допускается поставка проката немерной длины в количестве не более 25% объема заказа.
Предельное отклонение по мерной длине профиля не должно превышать +100 мм.
Марки стали
Профиль прокатывается из стали в соответствии с таблицей:
Сталь продувается в ковше аргоном. Химический состав углеродистой стали должен соответствовать требованиям ГОСТ 380.
Технические условия
Настоящие технические условия распространяются на опытную партию проката для шпунтовых свай корытного типа - шпунта Л5-УМ, предназначенного для строительства гидротехнических и иных сооружений обычного типа. Шпунт Л5-УМ представляет собой профиль шпунта Л5-У с конструкцией замка, обеспечивающей более свободное соединение элементов шпунтовой стенки.
Пример условного обозначения шпунта Л5-УМ из стали класса прочности 235 с техническими требованиями по ТУ 14-102-8-2003: Шпунт Л5-УМ, 235 ТУ 14-102-8-2003.
Форма и размеры профиля должны соответствовать рисунку
Рисунок Профиль шпунта Л5-УМ
Рисунок Замковая часть профиля шпунта Л5-УМ
Размеры без предельных отклонений даны для построения профиля и на готовом профиле не проверяют. По согласованию с потребителем допускается уточнение отдельных размеров, не препятствующих соединению шпунтов в стенку.
* Площадь поперечного сечения рассчитана при радиусе закругления кулачка, равном 18 мм.
** Для расчета сопротивления грунта погружаемому профилю
Марка стали | Временное сопротивление | Предел текучести | Минимальное |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 240 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 270 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 320 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 355 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 390 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S 430 GP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высококачественная сталь для сварки |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St Sp 460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St Sp 500 |
* Относительно края коннектора (v"")(соединительного элемента) ** Относительно края полки двутавра (v") *** Округленное значение **** Длина коннекторов RZ = Длина AZ; Длина коннекторов RH = Длина HZ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Область применения шпунтов
Металлический профиль - шпунт Ларсена востребован не только в различных отраслях строительства, но и для берегоукрепления. Он представляет собой металлический желоб с замками или пазами (закругленными краями у стенок сбоку).
Сфера применения шпунта Ларсена чрезвычайно широка, он используется:
- для строительства нефтетерминалов, причалов, мостов, коллекторов, свалок, укрепления линии берега естественных и искусственных водоемов. С помощью шпунта осуществляется защита от затопления огражденной зоны и оползней грунта;
- для возведения жилых построек. Благодаря этому профилю существенно упрощены работы в сложных условиях частой планировки и значительно усилены несущие способности конструкций;
- при создании автомагистралей и железных дорог, шпунт служит для укрепления дорожного полотна и насыпей.
Основные виды шпунтов
В современном строительстве используются различные виды шпунтов, которые обладают различными техническими характеристиками:
- по материалу изготовления различают деревянный, железобетонный, пластиковый и металлический шпунт;
- по типу замков - Z-, S-, L- и корытообразные;
- по способу изготовления шпунты разделяются на холодно- и горячекатаные нержавеющие стальные профили.
Кроме того, выпускаются отдельные виды шпунтов и шпунтовых сварных панелей (ПШС) с повышенной коррозийной стойкостью, содержание меди в которых – 0,5%.
Среди известных производителей – такие мировые бренды, как Evraz, HSP Hoesch , Arcelor. Их продукция отличается отличными несущими способностями и производственными мощностями, легким монтажом, позволяет ускорить темпы строительства, огромным ассортиментом профилей с различными техническими характеристиками для любых проектов, пунктуальным контролем качества в заводских условиях.
Обширный сортамент шпунтов Ларсена включает в себя изделия с маркировкой vl606a или 604, 605, 606 и т.д., обычно первые две цифры опускаются и название приобретает вид Л4, Л5 и т.п.
Технические характеристики шпунтов
Размеры и вес, а также конструктивные характеристики шпунта Ларсена согласно ТУ 14-2-879-89 приведены в сводной таблице:
| Тип | Толщина полки, t, mm | Толщина стены, S, mm | Ширина стены, b, mm | Высота профиля, h, mm | Ширина профиля B мм |
| Л4 | 9,5 | 14, 8 | 292,0 | 204, 2 | 436,0 |
| Л5 | 11,0 | 21,0 | 332,0 | 196,0 | 466,0 |
| Л5-У | 11,0 | 23,0 | 344,0 | 236, 5 | 543,0 |
Технические характеристики шпунта ларсена: L4, L5, L5УМ
Шпунт Ларсена 4
Материалом для производства шпунта Л4 является углеродистая конструкционная сталь марки Ст3кп или специальная легированная марка 16ХГ, изготовленная в соответствии с требованиями стандартам ТУ 14-2-879-89 горячекатаным методом или при помощи холодной штамповки. Данные о прочности приведены в таблице:
Масса одного погонного метра шпунта Л4 – 74,0 кг, в 1 тонне содержится 13,5 п.м.
Полезное для Вас :
Шпунт Ларсена Л5
Для изготовления шпунта Ларсена Л5 применяется легированная сталь 16ХГ или сталь обычного качества Ст3сп, Ст3кп. Метод изготовления шпунта Л5: из легированной стали – холодная штамповка, из обычной – горячекатаный способ.
1 погонный метр шпунта Ларсена Л5 весит 100,0 кг.
Механические свойства профиля Л5 марки Ст3кп такие же как и у Л4, но есть две дополнительных марки, свойства которых указаны в следующей таблице:
Согласно контроля качества шпунтов Л4 и Л5 в замковой части и на торцах не разрешаются раскатанные пузыри, прокатные плены и закаты, возможны незначительные царапины, отпечатки и рябизна.
Шпунт Ларсена Л5 УМ
Профиль Л5УМ изготавливают немерным (5-24м) или мерным (12-24 м) из углеродистой стали (класс С255, С285) или стали с усиленной коррозионной устойчивостью (легированной медью).
В данной таблице указаны характеристики механических свойств проката:
| Марка стали | Относительное удлинение % | Временное сопротивление Н/mm2 | Предел текучести Н/mm2 |
| C235 | 25 | 370 | 235 |
| С255 | 25 | 380 | 255 |
| С285 | 24 | 400 | 285 |
| 240 | 26 | 340 | 240 |
| 270 | 24 | 410 | 270 |
| 320 | 23 | 440 | 320 |
При весе 1 погонного метра шпунта Л5-УМ 113,6 кг в одной тонне содержится 8,8 п.м.
Контролем качества на поверхности шпунта разрешаются дефекты до 2мм глубиной, на наружной части замков - до 5 мм. Не допускаются заусенцы и расслоения на торцах в области замка.
Шпунты Ларсена и ВДСП-шпунты способны обеспечить устойчивость, прочность и безопасность конструкции, что оказывается немаловажным фактором при проведении строительных работ разных уровней. Шпунты Ларсена способны обеспечить устойчивость, прочность и безопасность конструкции, что оказывается немаловажным фактором при проведении строительных работ разных уровней.
